Рубрика: Дизайн-проект нового поколения автомобилей «Москвич» от Porsche

В начале 1970-х годов Министерство автомобильной промышленности СССР заказало у компании Porsche разработку дизайн-проекта нового поколения автомобилей «Москвич», которые могли бы стать заменой для семейства «Москвич-412» .

Дизайн-проект нового поколения автомобилей «Москвич » от Porshe

В начале 1970-х годов Министерство автомобильной промышленности СССР заказало у компании Porsche разработку дизайн-проекта нового поколения автомобилей «Москвич », которые могли бы стать заменой для семейства «Москвич-412» .

Немецкие специалисты предложили сохранить у перспективных «Москвичей» задний привод , расширить гамму кузовов (в ней должны были появиться седан , универсал, пикап, купе, микроавтобус и даже внедорожник с тканевым верхом, но без полного привода) . В качестве силовых агрегатов предлагалось использовать четырёхцилиндровые и шестицилиндровые моторы, в том числе с автоматическими коробками передач. Дальнейшего развития проект не получил .

«Порше» посчитал, что новый «Москвич» не должен быть слишком большим: его основные размеры меньше, чем у будущего АЗЛК-2141. Но базовым вариантом выбрали седан, а потому он все равно вышел немного длиннее «сорок первого». Обратите внимание: привод — на задние колеса, при том что массовым становился переход на передние ведущие. Но для консервативного СССР немцы решили оставить «классику».

Для семейства планировали четырех- и шестицилиндровые двигатели, не только карбюраторные, но и впрысковые. Мощность «четверок» лежала в диапазоне 60–120 л.с. Предлагали и несколько дизельных моторов. Шестицилиндровым версиям полагались коробка-автомат и усилитель руля.

Яндекс.Метрика Отзывы о нас на Флампе Бизнес - каталог INNOV.RU Рупром. Каталог товаров и компаний, доска объявлений, форум.